780 km nowych linii na Mazowszu. W planach także trasa z Siedlec do Sokołowa

Około 780 km nowych linii kolejowych ma powstać na Mazowszu w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Plany obejmują zarówno szybkie połączenia dalekobieżne, jak i trasy regionalne. Dla Siedlec ważna jest zapowiedź przywrócenia połączenia z Sokołowem Podlaskim.

Nie wszystkie pomysły dotyczące kolei na Mazowszu są już inwestycjami w realizacji. Jak podał miejski portal echowarszawy.pl, podczas konferencji w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego przedstawiono założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej oraz lokalne plany rozkładu jazdy. Wśród nich znalazły się trasy, które mają poprawić połączenia w regionie, a także projekty Polskich Linii Kolejowych dotyczące istniejącej infrastruktury.

Szybka kolej ma połączyć Warszawę z Łodzią i nowym lotniskiem

Jednym z największych przedsięwzięć jest linia Kolei Dużych Prędkości „Y”. Ma prowadzić z Warszawy przez nowe lotnisko krajowe do Łodzi, a następnie rozdzielać się w kierunku Poznania i Wrocławia. Docelowa podróż ze stolicy do Łodzi ma trwać 40 minut, a do Poznania i Wrocławia około 100 minut. Planowana prędkość eksploatacyjna pociągów to 300–320 km/h; geometria trasy ma umożliwiać jazdę z prędkością do 350 km/h.

Połączenia mają obsługiwać między innymi pociągi AeroExpress. Z Warszawy na lotnisko mają odjeżdżać co 15 minut, a na trasie Warszawa–Łódź – co pół godziny. W stolicy przewidziano postoje na stacjach Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna i Warszawa Zachodnia. Według prognoz przywołanych w planie w 2035 roku z AeroExpressów będzie korzystać około 30 tys. pasażerów na dobę.

Kolejny korytarz, Centralna Magistrala Kolejowa – Północ, ma połączyć węzeł nowego lotniska z Płockiem, okolicami Torunia i Grudziądzem, a następnie prowadzić w stronę Trójmiasta. Docelowy przejazd z Warszawy do Gdańska ma zająć 100 minut. W założeniach podróż z Płocka do Włocławka ma trwać 30 minut, a do Łodzi – godzinę.

Codziennie nowe informacje z Siedlec publikujemy na kochamsiedlce.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na kochamsiedlce.pl/wydarzenie.

Północne trasy mają odciążyć warszawski węzeł

Wśród planów znalazła się także Magistrala Warmińska, obejmująca czterotorowy wyjazd z Warszawy, tak zwany bypass nasielski oraz nowe połączenie przez Mławę i Nidzicę w kierunku Olsztyna. Celem jest skrócenie podróży ze stolicy do Olsztyna do 70 minut i rozdzielenie części ruchu regionalnego oraz towarowego od szybkich przewozów pasażerskich.

Przewidziano również północną obwodnicę kolejową Warszawy, prowadzącą przez Ostrołękę, Przasnysz, Ciechanów i Płock. Ma zapewnić alternatywną trasę dla pociągów towarowych i odciążyć Warszawski Węzeł Kolejowy. Uzupełnieniem byłaby Kolej Północnego Mazowsza na trasie Zegrze–Pułtusk–Maków Mazowiecki–Przasnysz, z przedłużeniem do Mławy.

Kolejne założenia dotyczą połączeń w stronę Łomży, Ełku i Suwałk. Docelowo podróż z Warszawy do Ostrołęki ma zająć 50 minut, do Łomży godzinę, do Ełku 85 minut, a do Suwałk 110 minut.

W planach są też trasy ważne dla Siedlec

Dla Siedlec szczególne znaczenie mają zapowiedzi dotyczące istniejących i planowanych połączeń regionalnych. W materiale wskazano przywrócenie ruchu na trasie Siedlce–Sokołów Podlaski. Osobno wymieniono połączenie Sokołowa Podlaskiego z Małkinią, które ma uzupełniać korytarz Siedlce–Ostrołęka; rozważana jest również obsługa Węgrowa.

Plany dla południowego Mazowsza obejmują nowe łącznice między liniami kolejowymi nr 7 i 26 oraz nr 4 i 22. Mają poprawić połączenia Radomia z Warszawą, Łodzią, Kielcami, Krakowem i Lublinem. Założone czasy przejazdu z Radomia to 50 minut do Warszawy, 30 minut do Kielc, godzina do Lublina, 70 minut do Łodzi i 95 minut do Krakowa.

Na liście znalazły się także linia z Nowej Iwicznej do Konstancina-Jeziorny oraz trasa z Piaseczna do Grójca, wykorzystująca korytarz dawnej kolei wąskotorowej. Wskazano również potrzebę integracji nowych połączeń z istniejącą siecią, rozwoju lokalnych węzłów mobilności i zapewnienia taboru dla przewozów RegioExpress.

Polskie Linie Kolejowe mają kontynuować modernizację Warszawskiego Węzła Kolejowego. Wśród wymienionych prac są prace na Warszawie Wschodniej, rozbudowa centralnego odcinka linii średnicowej oraz zwiększanie liczby torów na liniach wlotowych do stolicy. Plan obejmuje też elektryfikację trasy Nasielsk–Płońsk i budowę linii do lotniska w Modlinie.

Podane czasy przejazdu są docelowe. Ich osiągnięcie będzie zależeć od realizacji inwestycji i uruchomienia odpowiednich połączeń. Wśród przedsięwzięć dotyczących istniejącej sieci wymieniono przywracanie ruchu na trasach Małkinia–Ostrów Mazowiecka oraz Siedlce–Sokołów Podlaski.

Źródło: echowarszawy.pl